Viper SD4 Night VFR
Moderne Ausbildung – auch nach Sonnenuntergang
EASA CS-LSA zertifiziertes Vollmetall - Motorflugzeug für Schulung, Reise- und Nachtflug entwickelt. Die Viper SD4 Night VFR ist eines der wenigen modernen Motorflugzeugen das zugelassenen Nachtflugbetrieb ermöglicht. Für Flugschulen bedeutet das: mehr Ausbildungsmöglichkeiten, bessere Auslastung und ein modernes Ausbildungskonzept mit hoher Wirtschaftlichkeit. Für die Ausbildung von PPL-A, LAPL-A und VFR-Night Ratings.
Zertifizierung & Sicherheit
Die Viper SD4 ist nach CS-LSA zertifiziert und erfüllt zusätzlich die Anforderungen für VFR-Nachtflugbetrieb.
Zugelassen für VFR-Nachtflug (Night VFR)
Vollständige Erfüllung aller EASA-Anforderungen
Getestet inklusive Spin- und Sicherheitsnachweisen
Cockpit & Avionik
Modernes Glascockpit – ausgelegt für Ausbildung und Nachtflug
Zwei Dynon SkyView 10" Displays liefern alle Flug- und Triebwerksdaten klar und übersichtlich – auch bei Nacht. Ergänzt durch:
Klassische Backup-Instrumente (ASI, Höhenmesser, Kompass)
Zertifizierter künstlicher Horizont
Ergonomisch optimiertes Panel
Perfekte Ablesbarkeit bei Nachtbedingungen
Kommunikation & Sicherheit
Professionelle Avionik für sicheren Betrieb:
Garmin NAV/COM Funkgerät 255 A
Transponder (Mode S, z. B. GTX 335)
ELT Notfallsender integriert
Für klare Kommunikation auch in komplexen Lufträumen Sicherheitsausstattung:
BRS Rettungssystem
Redundante Anzeigenstruktur
Optimiert für Schulbetrieb
Technische Highlights
Motor: Rotax 912 (100 PS)
Reisegeschwindigkeit: 190 km/h (102 kt)
Steigrate: 900 ft/min
Stallspeed ohne Landeklappen: 49 kt
Startstrecke: 195 m
Landestrecke: 210 m
Verbrauch l / Stunde: 17 l
Tankkapazität: 100 l
Vollmetallbauweise
Elektrische Klappen & Trimmung
Nachtflugausrüstung
LED-Beleuchtungssystem
Warum die Viper SD4 Night VFR?
Mehr Möglichkeiten für Flugschulen und Vereine – hohe Alltagstauglichkeit, moderne Avionik, sehr gute Flugeigenschaften
Moderne Alternative zu veralteten Schulflugzeugen
Erweiterung des Flugbetriebs über Tageslicht hinaus, dadurch:
Höhere Flugzeugauslastung = höhere Einnahmen
Attraktiver für neue Flugschüler
Viper SD4 Night VFR
Moderne Ausbildung – auch nach Sonnenuntergang
EASA CS-LSA zertifiziertes Vollmetall - Motorflugzeug für Schulung, Reise- und Nachtflug entwickelt. Die Viper SD4 Night VFR ist eines der wenigen modernen Motorflugzeugen das zugelassenen Nachtflugbetrieb ermöglicht. Für Flugschulen bedeutet das: mehr Ausbildungsmöglichkeiten, bessere Auslastung und ein modernes Ausbildungskonzept mit hoher Wirtschaftlichkeit. Für die Ausbildung von PPL-A, LAPL-A und VFR-Night Ratings.
Zertifizierung & Sicherheit
Die Viper SD4 ist nach CS-LSA zertifiziert und erfüllt zusätzlich die Anforderungen für VFR-Nachtflugbetrieb.
Zugelassen für VFR-Nachtflug (Night VFR)
Vollständige Erfüllung aller EASA-Anforderungen
Getestet inklusive Spin- und Sicherheitsnachweisen
Cockpit & Avionik
Modernes Glascockpit – ausgelegt für Ausbildung und Nachtflug
Zwei Dynon SkyView 10" Displays liefern alle Flug- und Triebwerksdaten klar und übersichtlich – auch bei Nacht. Ergänzt durch:
Klassische Backup-Instrumente (ASI, Höhenmesser, Kompass)
Zertifizierter künstlicher Horizont
Ergonomisch optimiertes Panel
Perfekte Ablesbarkeit bei Nachtbedingungen
Kommunikation & Sicherheit
Professionelle Avionik für sicheren Betrieb:
Garmin NAV/COM Funkgerät 255 A
Transponder (Mode S, z. B. GTX 335)
ELT Notfallsender integriert
Für klare Kommunikation auch in komplexen Lufträumen Sicherheitsausstattung:
BRS Rettungssystem
Redundante Anzeigenstruktur
Optimiert für Schulbetrieb
Technische Highlights
Motor: Rotax 912 (100 PS)
Reisegeschwindigkeit: 190 km/h (102 kt)
Steigrate: 900 ft/min
Stallspeed ohne Landeklappen: 49 kt
Startstrecke: 195 m
Landestrecke: 210 m
Verbrauch l / Stunde: 17 l
Tankkapazität: 100 l
Vollmetallbauweise
Elektrische Klappen & Trimmung
Nachtflugausrüstung
LED-Beleuchtungssystem
Warum die Viper SD4 Night VFR?
Mehr Möglichkeiten für Flugschulen und Vereine – hohe Alltagstauglichkeit, moderne Avionik, sehr gute Flugeigenschaften
Moderne Alternative zu veralteten Schulflugzeugen
Erweiterung des Flugbetriebs über Tageslicht hinaus, dadurch:
Höhere Flugzeugauslastung = höhere Einnahmen
Attraktiver für neue Flugschüler