Skyper GT9
Der moderne Trainer für Ultraleichtflugschulen und -Vereine
EASA CS-LSA zertifiziertes Vollmetall - Motorflugzeug für Schulungs- und Reiseflüge entwickelt. Die Viper SD4 RTC ist eines der wenigen modernen Motorflugzeuge, das für Flugschulen und Vereine echte Wirtschaftlichkeit bietet. Für Flugschulen bedeutet das:
Zertifizierung & Sicherheit
Die Skyper GT9 ist nach UL und LSA zertifiziert
Stabil kontrollierbares Flugverhalten
hohe Sicherheitsreserven
Cockpit & Avionik
Modernes Cockpit – ausgelegt für individuelle Wünsche
Das aus Glasfaserverbundwerkstoffen gefertigte Cockpit bietet Platz für digitale und analoge Geräte. Gestalte dir dein Wunschcockpit:
Klassische Instrumente
Glascockpit mit Back-up Instrumente (verschiedene Hersteller möglich)
Ergonomisch optimiertes Panel
Technische Highlights
Motor: Rotax 912 (100 PS)
Reisegeschwindigkeit: 205 km/h (111 kt)
Steigrate: 900 ft/min
Stallspeed ohne Landeklappen: 50 kt
Startstrecke: 175 m
Landestrecke: 150 m
Verbrauch l / Stunde: 17 l
Tankkapazität: 88 l
Maximales Abfluggewicht: 600kg
Vollmetallbauweise
Warum die Skyper GT9?
Seine hohe Qualität erfährt der Skyper insbesondere dank seiner in dieser Kategorie seltenen Ganzmetallkonstruktion
Robuste und langlebige traditionelle Fachwerkkonstruktion garantiert eine lange Lebensdauer
Daher ausgelegt für hohe Flugstunden
Unempfindlich im Schulbetrieb
Wartungsfreundliche Konstruktion
Moderne Alternative zu veralteten Schulflugzeugen
Die Skyper verbindet die Wirtschaftlichkeit mit Moderne als zertifiziertes Schulflugzeug
Skyper GT9
Der moderne Trainer für Ultraleichtflugschulen und -Vereine
EASA CS-LSA zertifiziertes Vollmetall - Motorflugzeug für Schulungs- und Reiseflüge entwickelt. Die Viper SD4 RTC ist eines der wenigen modernen Motorflugzeuge, das für Flugschulen und Vereine echte Wirtschaftlichkeit bietet. Für Flugschulen bedeutet das:
Zertifizierung & Sicherheit
Die Skyper GT9 ist nach UL und LSA zertifiziert
Stabil kontrollierbares Flugverhalten
hohe Sicherheitsreserven
Cockpit & Avionik
Modernes Cockpit – ausgelegt für individuelle Wünsche
Das aus Glasfaserverbundwerkstoffen gefertigte Cockpit bietet Platz für digitale und analoge Geräte. Gestalte dir dein Wunschcockpit:
Klassische Instrumente
Glascockpit mit Back-up Instrumente (verschiedene Hersteller möglich)
Ergonomisch optimiertes Panel
Technische Highlights
Motor: Rotax 912 (100 PS)
Reisegeschwindigkeit: 205 km/h (111 kt)
Steigrate: 900 ft/min
Stallspeed ohne Landeklappen: 50 kt
Startstrecke: 175 m
Landestrecke: 150 m
Verbrauch l / Stunde: 17 l
Tankkapazität: 88 l
Maximales Abfluggewicht: 600kg
Vollmetallbauweise
Warum die Skyper GT9?
Seine hohe Qualität erfährt der Skyper insbesondere dank seiner in dieser Kategorie seltenen Ganzmetallkonstruktion
Robuste und langlebige traditionelle Fachwerkkonstruktion garantiert eine lange Lebensdauer
Daher ausgelegt für hohe Flugstunden
Unempfindlich im Schulbetrieb
Wartungsfreundliche Konstruktion
Moderne Alternative zu veralteten Schulflugzeugen
Die Skyper verbindet die Wirtschaftlichkeit mit Moderne als zertifiziertes Schulflugzeug